童年的記憶簡(jiǎn)單而永恒。那吱呀吱呀或快或慢的風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)聲,猶如一道永久的音符,盡管早已遠(yuǎn)去,但卻常?;仨懺谖矣洃浀奶炜铡?/span>
在過(guò)去泥池灘曬許多工具中,風(fēng)車(chē)最具獨(dú)特風(fēng)姿,更素有“大將軍”雅號(hào)。所以,我每每想起、說(shuō)起風(fēng)車(chē)時(shí),便情不自禁贊嘆——廩高路遠(yuǎn)河深,鹽池細(xì)波泛銀,誰(shuí)敢提水呼風(fēng),唯我風(fēng)車(chē)將軍。
小時(shí)候?qū)谝燥L(fēng)車(chē)“大將軍”雅號(hào)總認(rèn)為個(gè)頭大、力道大的緣故,后來(lái)才知道是大人們對(duì)風(fēng)車(chē)的眤稱(chēng)。風(fēng)車(chē)是鹽灘上的一種生產(chǎn)設(shè)備,圓形的架構(gòu)有兩層樓高,直徑十來(lái)米,由大桿、支桿腿、“狗頭”、滾軸、大座盤(pán)、槽桶、龍骨水板等組成。有布蓬3——4面,隨風(fēng)而轉(zhuǎn),其主要功能是灘內(nèi)揚(yáng)水,最終讓鹵水進(jìn)入結(jié)晶池,再經(jīng)過(guò)蒸發(fā)變成海鹽。一般小灘配備一架風(fēng)車(chē),大灘配備兩架風(fēng)車(chē)。在那段艱苦的歲月里,它已成為鹽灘內(nèi)揚(yáng)水的主要?jiǎng)恿Γ路饝?zhàn)場(chǎng)上一個(gè)沖鋒陷陣、屢打勝仗的將軍。因此,鹽場(chǎng)人就叫它“大將軍”。
那么,風(fēng)車(chē)是鹽場(chǎng)的“土著”還是“移民”呢?有史料解答是后者。明末清初年間,聰明的鹽民借鑒蘇南農(nóng)民種植水稻用風(fēng)帆帶動(dòng)水車(chē)提水做法,并將此技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)后引進(jìn)鹽灘,這一引進(jìn),是當(dāng)時(shí)淮鹽生產(chǎn)力的一場(chǎng)技術(shù)革命,不僅助推了鹽業(yè)生產(chǎn),還給茫茫咸土地上增添了一道靚麗風(fēng)景。
舊時(shí),鹽灘灶民或灶戶(hù)為了把海水引進(jìn)鹽田,唯一的辦法就是雇苦力用柳條編成的橢圓形戽水斗提水,效率很低。兩個(gè)人相向而立,各自有節(jié)奏地拽動(dòng)系在戽水斗兩側(cè)的繩子,每斗可納海水20余斤。這種勞動(dòng)非常累,一天下來(lái),輕者腰酸腿疼,重者小病一場(chǎng)。后來(lái)有了水車(chē),鹽民的勞動(dòng)強(qiáng)度逐漸減輕。直至引進(jìn)了風(fēng)車(chē),鹽民們才算是真正地從苦累的勞動(dòng)中解放出來(lái)。因?yàn)橹谱黠L(fēng)車(chē)成本低,提水效率高,又省體力,因而風(fēng)車(chē)很快就在鹽場(chǎng)普及。談及風(fēng)車(chē),無(wú)論是當(dāng)年做過(guò)風(fēng)車(chē)的木工,或是看到過(guò)它威猛身姿和推波助瀾功夫的“老濟(jì)南”,還是使用過(guò)它的老鹽工,都說(shuō)“大將軍”是八面威風(fēng),功德無(wú)量。由于風(fēng)車(chē)可以從八個(gè)方向獲得風(fēng)力,所以力量頗大,趕上風(fēng)調(diào)雨順之年,一部風(fēng)車(chē)可供數(shù)百畝鹽灘用水。上世紀(jì)的70年代初,鹽灘開(kāi)始用動(dòng)力水泵揚(yáng)水,數(shù)年來(lái)曾為淮鹽生產(chǎn)立下汗馬功勞的“大將軍“完成了歷史使命,告別了廣袤的百里鹽灘。
在我的記憶里開(kāi)風(fēng)車(chē)的只有領(lǐng)灘手(或管水工),他們都很敬業(yè),只要有風(fēng),無(wú)論是白天還是深夜,都會(huì)開(kāi)動(dòng)風(fēng)車(chē)揚(yáng)水。正常的風(fēng)打滿(mǎn)蓬,風(fēng)大時(shí)打半蓬,避免發(fā)生事故(因操作不當(dāng)曾出現(xiàn)風(fēng)車(chē)傷人事故)。如果沒(méi)有風(fēng),他們就在風(fēng)車(chē)旁鋪張鹽蓆休息或在附近溜達(dá),從不走遠(yuǎn)。有許多鹽場(chǎng)前輩是伴隨著風(fēng)車(chē),日復(fù)一日年又一年地從風(fēng)華正茂的青壯年,“轉(zhuǎn)”成了白發(fā)蒼蒼老年的。(許佃來(lái))